“交通噪声污染治理该看“先有房还是先有路””

一般来说，交通噪声污染对策要看房子是走在前面还是走在前面。 有路在先，需要物业发包人主要责任降低噪声的物业在先建成的，需要交通等相关部门采取措施治理噪声污染。 现代城区居民刚入住的时候，大楼前的通惠河北路还是小路。 2006年，通惠河北路从建国门开始，成为连接东二环和东四环的城市快速通道。 从那以后，小区居民受到高分贝噪音的困扰，10多年来一直呼吁相关部门设置隔音屏障，但至今没有进展。 最近，记者到现场进行了调查。

交通噪音无休无止

大人整晚睡不好

现代城区位于建国路88号院，住宅6栋，共有1300多户居民。 1998年开始建设住宅区，2000年居民陆续入住。 居民女告诉记者，刚入住时，位于小区南侧的通惠河北路还在小路上，生活环境安静舒适。 但是，从2006年开始，随着通惠河北路的开通，居民的安静生活已经一去不复返，终日无休的汽车噪音不断，特别是深夜，就像躺在高速公路旁，让人整晚睡不好觉。

现代城区南大门面向通惠河北路，园区东南侧是凌空飞架辉煌的桥。 2月17日下午，记者站在闪耀的桥西侧的桥头，看到一辆汽车从东向西呼啸而来。 因为是春节假期，在路上行驶的汽车不多，但车驶过的轰鸣声还不小。

在啸叫中，记者进入现代城市的住宅区。 住宅区南侧从东到西排列着6号、5号、2号、1号共计4栋住宅，每栋楼约30层，每层8户。 离通河北路最近的是6号、5号公寓，最短的直线距离只有10米多。

2号公寓的走廊有点安静。 但是，记者敲门时，有一会儿噪音从门里出来。 虽然将房子的窗户换上了4层的铝包木中空玻璃窗，但嗡嗡的低频噪音依然侵入室内。 夜深了噪音就更大了。 特别是凌晨5点左右，一辆重型卡车开进城镇，汽车从东向西呼啸而来，感觉整个住宅都在摇晃。 据女性说。

郭先生告诉记者，通惠河北路全年无休，车流量极大。 混杂着车轮摩擦路面的声音、马达的轰鸣等高、低频噪音，严重妨碍了居民的正常生活和休息。 据小区许多居民介绍，自家窗户由双层中空玻璃改为三层至四层，但无法承受低频噪音，关窗后也检测出50分贝以上。 耳边整天都是电机的轰鸣声，睡不着，勉强睡着也不停地醒着无休，年轻人神经衰弱，老人睡不好，孩子也不停地哭。

居民多年来一直呼吁建设隔音设施

周边的小区设置了隔音墙

为了建造隔音屏障，小区的居民15年来用各种方法不断呼吁。 他们拨打12345市民服务热线，或向房地产、居委会、街道会等部门反映。 年，居民进一步通过联名、公开书信、建议书等方式，呼吁多部门设置隔音墙。

居民认为通惠河北路产生的交通噪声污染在道路建设前就应该考虑不使用，但距离道路开通已有近15年，相关部门也没有采取较为有效的措施。 据说为了避免噪音污染，过半数的居民租了房子，自己租到了其他地方。 大家都期待着尽快处理交通污染问题，避开噪音的居民早日回家。 一位居民说。

居民们还说以小区西侧3公里处的金世纪嘉园小区为目标，同样在立交桥旁，但金世纪嘉园西区外的道路上安装了隔音墙。 我们小区距离通惠河北路只有十多米，金世纪嘉园西区距离东二环立体交叉桥30米，我们小区离高速公路很近，受到噪音污染，但金世纪嘉园西区外设有隔音墙。 我们的号召为什么至今没有回响？

当天傍晚，记者来到金世纪嘉园西区，远远看到东二环立交桥东侧挡着一堵高隔音墙，将小区住宅与环路上行驶的汽车隔开。 站在离立交桥最近的6号楼下，记者感觉不到车辆的噪音了。 金世纪嘉园西区的一位居民告诉记者，这座隔音墙刚刚建成，以前噪音很大，但现在房子很安静，几乎没有受到噪音的影响。

环境保护部门进行噪音检查

据说要协调交通部门的管理

居民们向记者提供了“检查报告”。 据报道，朝阳区环境保护监测站于2019年8月7日进入现代城市小区，5日、6日挑选了2栋住宅的上层共3处进行了检查。 交通噪声的实测值分别为74.9分贝、72.8分贝、73.9分贝。 据报道，通惠河北路距离现代城区的6号住宅直线距离为18米。 根据相关噪声控制标准，白天城市高速公路两侧，交通噪声应控制在70分贝。

致电朝阳区环保部门，相关负责人核实《检验报告》文件编号、日期及发行人姓名等复印件后，明确了该报告由环保部门出具。 他说，通惠河北路是市级高速公路，他很快将问题上报北京市生态环境局，由上级部门协调市级交通等相关部门处理。

2月18日上午，记者又向北京市交通委员会反映了这一情况。 相关负责人表示，该问题将提交给业务部门，如有进展将立即答复记者。

原标题:虽然呼吁了多年，但是隔音墙怎么还没有建成呢

值班主任:高原

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