“新车污染不可忽视 需找专业检测机构做"体检"”

从2021年1月1日开始，北京实施车牌摇号新政，以一个身体的名义拥有多辆轿车，在车辆更新时只能选择其中一辆申请更新指标。 因此，很多人在今年年底换了新车。 西城的小李上周刚买了新车，一进去，车内有刺鼻的气味，不仅刺激眼睛和喉咙，在车里呆久了也觉得头晕难受。 原因是新车的污染超标了。 李先生有疑问。 新房装修后，通风半年以上才能入住。 刚买的新车超标了，半年后不能开车吗？

不少人买像李先生那样遭受新车污染的车，近年来，车内污染问题越来越受到关注。 那么，在生活中，特别是在开窗通风不合适的冬天，该如何应对新车污染呢？

通过室内装修的异味、人为的异味和空调节异味，形成车内污染的三个来源

调查显示，随着人们对汽车舒适性和感性要求的提高，汽车制造商和装饰公司在设计、生产和提供汽车装饰服务时，采用了大量不同的金属、塑料、橡胶、纤维织物、粘合剂等室内装饰材料，其中会释放有害气体 其次，由于汽车工业水平的进步，汽车的密封性和车辆内饰水平不断提高，更容易蓄积车内污染。 另外，近年来，汽车生产公司和装饰公司为了降低价值成本，采用了质量不高或危害人体健康的劣质材料。 这些都是新车污染的源头。

中国疾控中心环境所空燃气质量安全监测室主任吴亚西介绍，车内气味来源多，影响较大的主要有室内装修气味、人为气味和空气味调节3种。

刚买的新车，一开门，就闻到塑料和橡胶皮的味道。 这个主要从装修出来。 还包括仪表板、门、座椅等一系列塑料和皮革包。 另外，这些内部装饰在制造过程中采用的添加剂和粘合剂也持续释放有气味的挥发性物质，使车内产生异味。

人为的异味是由于后来增加的车内装饰和稍差的驾驶习性造成的。 皮套、地板胶、化纤靠垫等多用于释放挥发性有机污染物的车载香水，是一种化学精华，在有刺激性气味的车内抽烟、喝酒、吃东西，都会留下味道。 食物残渣不马上清理的话，发霉后会有异味。

()/k0 ) )调整气味的主要理由是(/k0 ) ) ) )系统长期未被清洗，因此蒸发箱和风道中蓄积大量的污垢和灰尘等，在潮湿的环境下霉菌和细菌等菌体繁殖，产生气味 这种异味非常难闻，严重时还会带来头晕、胸闷等不适感。

异味刺鼻意味着车内污染物浓度超标

如果车内的异味太刺鼻，车内的污染物浓度可能会超标。 吴亚西说，车内空气体的质量要看挥发性有机化合物( voc )。 在汽车行业，voc主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种。 苯和甲醛确定了世界卫生组织国际癌症研究机构( iarc )规定的一种致癌物，其余六种为二级致癌物。 但是，还没有确切的研究说明车内异味与癌症有直接的因果关系。

吴亚西表示，voc的来源与车辆制造技术和零部件直接相关，影响较大的有汽车仪表板组件、车门装饰板、地毯、天花板、汽车线束、座椅组件等。 这些零件的材质除了通常是塑料外，汽车的天花板复合橡胶、门板进口粘合橡胶、pvc表面涂料等也会产生一点污染物。

中国表示，对车内空气体质量有确定标准。 年发布了《轿车内空燃气质量评价指南》，年环境保护省和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《轿车内空燃气质量评价指南》征求意见稿重新确定了8种挥发性污染物的浓度限值，并 其中，苯的浓度限值从原来的0.11mg/m3下降到0.06mg/m3，甲苯限值从1.10mg/m3调整到1.00mg/m3等。

车内(/)/k0 ) )气体质量不能依赖自检。 有必要委托专业的检查机构进行健康检查

有人为了验证车内空气体质量是否合格，从网上购买手持式车内空气体质量检测仪进行自检。 吴亚西表示，车内空气体质量检测有严格科学的流程和标准，对车厢的清洁、放置、预解决、密封和采样等全部流程有严格的规定，对测试人员、试验环境、设备的精度要求极高，

《轿车内空燃气质量评价指南》确定了对车内空燃气质量的要求。 车内空气体质量检测要求的取样条件是，在温度25℃、相对湿度50% 10%的专业气味仓库内，开窗静置6小时后，关闭门窗静置16小时

对车内空气体质量有疑问的业主，可以委托专业的第三方检测机构对汽车空气体进行体检。 需要注意的是，检查机关必须确认自己有中国计量认证( cma )资格。

不买污染物超标的车，新车散味观察6件事

江苏省理化测试中心的专家程道远表示，阳光照射后，车内污染物的挥发速度比常温和阴天时快得多，遇冷后污染物的活性度将下降。 因此，保持车内清洁，经常通风，不晒黑是很重要的。 而且，和家庭装修一样，汽车越多被采用，污染物相对越少。 如果想迅速去除新车车内的异味，请尝试以下方法。

1 .尽量使车内通风干燥。 温度和湿度是影响甲醛挥发的重要因素，因此行驶前必须打开门窗，通风几分钟后才能上路。

正确采用空键。 车内空需要调节时，请尽量采用外循环，以免外部新鲜空气体迅速进入，因内循环而造成车内空气体循环的危害。

3 .适当采用除臭产品。 由于市面上很多去除甲醛等污染源的产品，因此采用活性炭，也可以慎重使用香水和其他空气体清净剂、净化剂等。 这些化学合成品本身带有一定的污染，所以如果和车内的气味混合会更难受。 用活性炭吸附甲醛时，请在采用一定时间后，取出后在通风处暴露。

4 .减少车内装饰，不做装饰尽量不要做。 除了车内本身材质造成的有毒污染物外，平时在车上做的装饰也容易加剧车内污染物的聚集。 例如，地板橡胶等容易增加车内甲醛污染物的含量，即使是稍微粗糙的座垫和座套也会散发有毒污染物。

5 .新车的原始包装必须拆除。 因为包裹的状态持续的话，车内的污染物会变得难以挥发。

6 .熏蒸法的有效期很短。 在一部分汽车4s店，提供了一点清除车内污染的服务，如熏蒸法那样在高温下使汽车内部的有害物质挥发除去等。 程道远表示，这种去除方法通常有效期为一两个月，有害物质的挥发经常需要一个过程。

程道远警告说，从根源上看，不购买污染物超标的汽车是减少空气体异味烦恼的最有效方法。 购车时除了关注性能外，还必须向厂家确认汽车生产零部件是否符合国家有关标准和规定，是否由低气味、低散发、低污染的材料构成。 (记者张先生) ) ) )。

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开车的时候怎么正确打开窗户通风？

开车的时候，也很讲究窗户的打开方法。 汽车司机培训和交通安全驾驶行为研究资深专家范立提出如下建议

1 .在一侧切出缝隙，驱散异味。 一侧的前窗打开间隙，车内空气体从车内挤出烟和其他异味。 但是，窗户打开后，由于车外气流的强力，烟被压入车内，从后部的排气口流出。 乘客吸烟时，打开吸烟者一侧的窗户，二手烟就会马上排出。

2 .斜着开两扇窗，可以降低噪音。 开车时打开相对的两个窗户，噪音就会变大。 此时，打开前窗和对角线后窗，空的空气不仅可以顺畅地流动，还可以降低温度和通风。 因为通气音像这样小，所以适合孩子移动时安静地睡觉。

3 .打开三个窗户关一个，通风就会变快。 如果能打开两个前窗和一个后窗，就能在后部形成高气压区域。 风很软，人们容易接受，防止垃圾进入车外，更安全。

4 .高速时不能打开同侧的窗户。 高速行驶时，不能打开同侧的两个窗户。 否则，气流会在同一侧直接流入车内，吹到另一侧的玻璃上后，从原来的入口回来。 坐在对面的乘客抗风能力很强，哪怕是一片树叶也很强，有受伤的风险。 另外，高速行驶噪音很大，严重时会耳鸣和头痛。 如果遇到有大风天气或侧风的地方，打开窗户，车也有可能被气流掀翻。 高速公路行驶最好不要开窗。 否则行驶阻力会变大，比开窗要费油。 的噪音也会影响搭乘者的交流。 从燃料、噪音、安全方面来看，高速公路开窗也有很多不利的风险。 车内有异味时，请打开天窗。

5 .打不开四扇窗。 有些人认为四扇窗户全部打开通风很快。 其实这是换气效率低，而且在行驶中会扰乱车内气流的方向。 当窗户周围的气流释放达到峰值时，车内积聚的大量空气体容易相互作用产生湍流，在极端情况下还可以吹起车内质量较轻的钟摆。 如果车内固有的钥匙安装不牢固，也有可能被吹跑，非常危险。

(高嘉悦) ) )。

原标题:新车的污染不容忽视。 要消除异味，不能疏导堵塞

值班主任:高原

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