“抒写工业大国，文学不能缺席”

2019年12月30日，北京北站。 随着龙凤呈祥涂装的世界第一辆自动驾驶高速铁路列车缓缓驶出，京张高速铁路正式开始运行。 同月，我国新开通运营的高铁线路有10条以上，为世界再次展现了中国工业的奇迹。

在此之前的2019年10月，中国劳动者出版社出版的长篇小说《高速铁路证言》出版，2个月内增印7次，发行量突破6万册。 这是中国高铁第一次进入小说写作的视野。

中国文学和中国高铁的相互成果令人高兴。 但是，令人高兴的是，也有遗憾的地方。 飞机、电网、核能产业、超高压制造、重型装备制造在中国从工业大国走向工业强国的道路上，工业奇迹太多了，很少能像高铁一样得到文学上的青睐。 在前几天举行的“高铁证言”作品研讨会上，专家们普遍觉得，中国文学版图上工业文学的身影太单薄，在辉煌的工业成果面前文学经常处于失语状态。

1工业文学作品总量少，精品更少

已故的女作家草明被一位评论家称为中国工业文学的开拓者。 她一生拥有30多部作品，其中90%是工业主题素材。 新中国成立前，她创作了大量《缫丝女工失身记》、《原动力》等反映劳动者生产生活的文学作品。

1949年全国文代会首次提出工业主题素材的概念，鼓励作家多写轰轰烈烈的工业建设生活。 1957年，随着“十二五”规划的完成，飞机、汽车等工业从无到有相继建立。 工业主题文学创作在新中国成立初期迎来了最初的高潮，出现了周立波的《铁水奔流》、萧军的《五月矿山》、艾芜的《百炼成钢》、白朗的《为了幸福的明天》、唐克新的《工作室的春天》等作品。

改革开放后，蒋子龙的《乔厂长就职记》重新点燃了工业文学，张洁的《沉重的翅膀》、柯云路的《三千万》等工业主题素材作品层出不穷。 此后，工业主题的素材文学创作迅速以沉默告终，特别是21世纪以来，我国工业行业变革风起云涌，变化翻天覆地，除了少数报告文学作品反映出这一点外，许多作家还将其作为失语。 文学评论家周纪鸿说，这些年来，我们对工业主题素材的忽视、对工人形象塑造的无能、对国企改革阵痛的漠视，已经到了无法忍受的地步。

工业文学作品也得到中国工人出版社总董宽的印证。 中国劳动者出版社每年出版200多种图书，但工业主题的素材文学作品很少，2019年为10部左右，其他年份可能不到这个数字的三分之一。 总量少，精品更少。 调查了10次茅盾文学奖获奖作品，农村主题素材、城市主题素材、历史主题素材、战争主题素材不少，但工业主题素材只有20世纪80年代出版的《沉重的翅膀》作品。

《沉重的翅膀》本影资料照片

2专业作家不想写，非专业作家写不好

虽然工业主题的素材文学作品很少，优秀的作品特别不足，但董宽认为其原因之一是专业作家，特别是知名作家的逃避。 事实确实如此。 《乔厂长就职记》后的蒋子龙、《沉重的翅膀》后的张洁，几乎没有参与过工业主题的素材文学创作。

板子似乎也不能完全击中作家。 产业领域有上千种，各有非常高的专业性。 要写好工业主题素材文学作品，作家必须特别了解相关领域，具备一定的专业信息。 否则，不会轻易写，即使勉强写，在外行眼里也是错误百出，经不起推敲。 蒋子龙曾说，许多作家面对工业，就像刘姥姥进入大观园一样，聪明人绕过工业寻找灵感和热情。 但是，以农村农业为主题的文学作品质量很高，有莫言、陈忠实、路遥、韩少功等作家、农村生活经验，与农民非常熟悉有关。

专家的缺席，通过叙述工业，描摹工人的负担，自然落到了非专家的身上。 这些非专业作家大多是相关领域的劳动者，有自己的日常工作，他们通过对文学的热情和对该领域的理解来进行工业文学的创作。 如《高铁证言》作者孟广顺，现任中铁二十二局集团有限企业党委书记、董事长； 《长辛店》的作者黄建东、杨忠华原是工人； 《国家荣誉》的作者邓勇、赛文德、陈磊，都是中铁二十局的员工。

《高速铁路证言》书画资料照片

文学作品不仅要来源于生活，更要高于生活。 中国合作创作研究部副主任李朝指出，非专业作家的工业文学作品大多纪律性、文学性不够强，特别是在想象力、人物心理描写方面普遍较弱。 中国报告文学学会常务副会长李炳银指出，工业主题的素材文学作品，一不小心就会被写进工程报告和大事记，很无聊。 在研讨会上，谈到“高铁证言”的瑕疵时，专家们的共同感受是过于写实，不灵活。

专业作家因领域知识的限制而进不去，而非专业作家因文学妙技不足而进不去。 董宽说，所有这一切都导致了现在工业文学作品质量的低下，出版社不想出，书店不想卖，网民不想读，进入了恶性循环。

《乔厂长就职记》的照片

3利润频繁出现，作家必须更深入、更深入

在《高铁证言》研讨会上，《小说选刊》部主任顾建平提到了加拿大作家亚瑟·海利及其代表作《酒店》《航空港》。 亚瑟·海利既不是酒店领域的工人，也没有进入过航空空行业。 在写任何作品之前，他必须进行很多社会调查，广泛收集资料。 据说《酒店》出版后，成了酒店管理专家阅读的教科书，从中可以看出作品写得多么专业。 亚瑟·海莉的作品文学性和艺术性也很强。 采访三年后，亚瑟·海利并不像我们的一些作家那样，从历史到现状全面介绍某航空空公司，而是在《航空空港》集中讲述劫机的故事，人物的命运和关键。

因为，无论是专业作家还是非专业作家，工业文学的专业性、文学性都不应该成为其创作的障碍，关键是自己要用心、真正深入。

与此同时，工业文学创作的效益也频繁出现。 工业和新闻化部工业文化快速发展中心、中国公司联合会公司文化建设委员会等单位，已经连续两年举办中国工业文学作品大赛，出了点作品，带动了创作气氛。 全国工会总宣教部、中国工人出版社日前也联合启动了新时期工业文学职工文学出版资助项目征集活动。 其目的是支持和鼓励广大作家进入工厂公司，进入生产第一线，培养员工文学创作的骨干。 中国劳动者出版社设立了200万元出版资助项目专项资金，每年资助出版15部左右的工业主题素材作品和劳动者作家作品，发挥工会的组织特点，将作品配送到全国各地10万多家职工书屋。

原题:书写工业大国，文学不能缺席

值班主任:李欢

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