“新能源汽车企业品牌加速渗透 选址瞄准高端购物中心”

对中国商报/中国商网政策刺激提出费用诉求，近年来，新能源汽车领域迎来了春天。 数据显示，今年9月，全国共销售13.8万辆新能源汽车，其中轿车12.5万辆(纯电动占有率80% )，比去年同期增长67%。 新能源汽车销量激增，众多购物中心迎来了新能源汽车4s店的上市。

在政策刺激上花钱呼吁企业品牌加速扩张

今年8月，北京增发了2万个新能源汽车指标，缓解了无车家庭坎坷的困境，造福了新能源车企的扩张。 上海自11月2日起，每天7时-20时，市区部分高架道路禁止外省市机动车号牌轿车通行，另从2021年五一长假后的首个工作日起，每天高峰期，在圈内地面道路悬挂外省市机动车号牌的轿车。 上海这项政策出台后，新能源汽车由于上海品牌牌照的易得性，订单量大幅提高。

北京新能源汽车公司在政策支持下积极扩张，不少汽车企业在北京国际汽车展览会上推出新能源车，不少新能源企业品牌将在北京进一步开店。 据悉，截至今年三季度末，北京新建多家新能源汽车检验店，其中包括蓝色港湾蔚来中心、来福士荣威、王府中环奔驰eq检验店。

作为内地市场的必争之地，成都也是新能源汽车产业扩张的第一战场，年度成绩也尤为光明。 蔚来汽车在成都龙湖上城天街项目拉开成都首家蔚来空间，以更加轻量化的运营和简洁前卫的门店设计，在商业综合体中构筑了与客群的成本触点。 据悉，特斯拉也将在该项目设立体验中心。 即将上市的成都摩方购物中心也将迎来新能源企业品牌高合汽车的上传。

在上海，各主要新能源汽车企业品牌正在加速布局。 特斯拉在长风大悦城、凯德晶卓越、百联南方购物中心、陆家嘴中心的四家店一齐扩大。 未来汽车同样选址长风大悦城和凯德晶，除兴业太古汇外，两大企业品牌继续其同业竞争选址战略。 比亚迪在环球港有最新的开店计划。

瞄准企业品牌渗透加速高端购物中心

与以前流传的汽车企业不同，新能源汽车扩张初期市场认可度依然很低，没有稳定的客户，但在市场领先、知名度较高的购物中心开设4s店，有利于汽车企业有效培育市场，提高企业品牌曝光度 仲量联行北京研究部经理纪明在接受中国商报记者采访时表示。

与之前流传的汽车企业4s店不同，新能源汽车车身体验店的选址大多有其背后的核心指标。 以前流传下来的燃油汽车4s店通常集销售、修理、展示、储存于一身，往往需要数千平方米的展示室和修理厂，因此多位于城郊。 但在新能源汽车的情况下，汽车企业更好地利用网络思维，通过多种渠道访问客户，展厅只承担体验功能，客户订单全部在线完成。 客户可以在展示厅预约新型车，电话咨询，完成网上定制和订单。 根据这一属性，新能源汽车往往会在客流量较大的大型购物中心开设展示和体验中心，租用新零售来加强顾客体验。

另外，新能源汽车检测店的空间和结构必须符合特定的技术标准，才能满足展示车的尺寸和重量要求。 考虑到重量，体验店多选择购物中心一楼的位置。 车辆直通通道、高重量、超高层高、超宽门宽度、支柱数量等也有特定的标准。 另外，选址项目的停车场必须具备充电站的设置条件，所以一般来说，城市内的大型新建购物中心和现代商业沿途店铺都符合汽车零售店的选址标准，也有利于企业品牌文化的展示。

据介绍，许多最先开业的新能源车企选择了较高端的购物中心，实现了成本集团、企业形象、商业氛围的高度和谐。 店面多选择一层或临街等展示性好的地方，开设大型旗舰店，营造社区属性较强的体验店，倾向于增强企业品牌的文化认同和顾客粘性。 门店本身就是新能源企业品牌的营销广告和展示面，有助于提高整个新能源领域的市场认识和企业品牌自身的认可度，最终培养和扭转客户的试运行、购车习性。 纪明说。

帮助购物中心提高业绩，消除一层宽敞的地板

对购物中心来说，新能源汽车企业品牌的上传也具有重要的作用。 另一方面，高端和中高端新能源汽车企业品牌与高质量购物中心的定位一致，与购物中心的其他业态互补，吸引了购物中心越来越多的年轻化、趋势化的支出客户，成为其他业态的客户。 而大型新能源汽车检测店是购物中心将一楼大面积地板化的高质量理想选择。

纪明表示，从去年开始，北京零售市场压力有所缓解，今年突发性新冠引发的肺炎疫情进一步冲击市场表现，商场招商和空店铺压力持续，但新能源车企的积极扩张在市场呈现亮色。 业主不仅可以缓解部分空店铺的压力，也有利于项目业态的升级和形象的调整。

仲联行中国区零售部总导演向中国商报记者表示，目前，北京、上海新能源车企选址诉求多，一个商业项目中存在众多新能源车企竞争的局面，开发商对企业品牌选址具有较高的考核标准，汽车集团的背景、生产能力、生产能力， 他说，越来越关注售后服务等，新能源汽车选址要继续进军购物中心，选址要求增加固定充电停车位和停车位，增加停车位，目前仍保持市场平均水平

原标题:以新能源汽车企业品牌渗透促进选址高端购物中心为目标

值班主任:田艳敏

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